西宫站(日语:西宮駅/にしのみやえき Nishinomiya eki */?)是位于兵库县西宫市田中町,阪神电气铁道本线的车站[1]。车站编号为“HS17”。
Quick Facts 西宫站, 日语名称 ...
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除了只于平日早上运行的区间特急外,所有营业列车均停站。
此站为西宫市代表车站之一,从梅田方向的急行列车会在此站折返(临时列车除外)。
为了分辨阪急神户本线、今津线的西宫北口站和JR神户线的西宫站,当地人会称此站为“阪神西宫”,简称“阪西”,由于车站邻近市政厅,为西宫市的中心因而名为“西宫站”。
另外,于2007年前,JR西宫站曾名为“西之宫”(日语:西ノ宮)。在各种文献中,“西宫站”多指阪神西宫站。
在阪神所有车站中为最北车站。
- 1905年(明治38年)4月12日 - 阪神本线开业,此站启用[1]。
- 1995年(平成7年)
- 1月17日 - 发生阪神大地震,阪神本线停运,此站暂停营业[2]。
- 1月26日 - 甲子园站至青木站之间重开(同年6月26日全线重开)[2]。
- 1998年(平成10年)5月30日 - 下行线改用高架车站[3]。
- 2001年(平成13年)3月3日 - 上行线改用高架车站,同时西宫东口站(在此站至今津站之间)整合[1]。
- 2014年(平成26年)4月1日 - 引入车站编号[4][5]。
- 2020年(令和2年)3月14日 - 平日早上繁忙时间中,上行2班急行改为区间急行,成为区间急行停车站。
车站是一座高架车站,设有2面4线的岛式月台[1]。车站周边的交通立体化工程于1980年已统开始,由于在工程时会影响宫水之水脉,使工程需要慎重进行,最后使工程需要20年以上才完成[6]。
在神户一方设有2条引上线[1]。该引上线主要用作急行折返之用,在时间表混乱时,快速急行会在此站临时折返[7]。月台长度在高架化时已经预留200米,使阪神/山阳车辆10卡编成(近铁车辆为8卡编成)可停此站,在停车位置中设有“4”“6”“近6”“8”“近8”。
在列车到达车站前,同时在Evista西宫营业时段内,车内广播会播放“下一站,西宫,Evista西宫前”。在毎年1月9日至1月11日,于西宫神社会举行十日惠比须,在该时期的车内广播会播放“下一站,西宫,西宫惠比须”。
在地上车站时代,为了平交道因许多列车通过使长期闭上的情况,此站设有免费的“站内通行券”。该车票可于站内经行人隧道自由来往南北两处,该通行券实质上是免费的入场券。
在地上车站时代的月台也是2面4线的配线,在西边设有1条引上线,在1号月台北边设有留置线,与现时的配线相差无几。该留置线用作于阪神甲子园球场在举行活动时,运送棒球观众的临时列车停泊等待的地方,夜间停泊的车辆也会停在留置线。该留置线可直接向大阪方向出发,向神户方向出发时需要使用东边的渡线。
另外,在平日早上时段,于此站通过前往大阪梅田方向的区间特急中,进站时会响起汽车喇叭。
More information 月台, 路线 ...
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※内侧2线(2、3号月台)为主本线,外侧2线(1号、4号月台)为待避线。
西宫站配线图
← 本线 : 梅田方向 |
|
→ 本线 : 神户三宫、元町方向 |
图例
参考文献:[8] |
在2016年度,1日平均乘车人次为22,052人[9]。
在西宫市内,比JR西宫站多人使用,比阪急西宫北口站少人使用。
以下为近年1日平均上下车人次与乘车人次列表。
More information 年次, 1日平均 上下车人次 ...
年次
|
1日平均 上下车人次
|
1日平均 乘车人次
|
1992年
|
40,846 |
|
1993年
|
40,245 |
|
1994年
|
38,670 |
|
1995年
|
33,601 |
|
1996年
|
35,897 |
|
1997年
|
33,636 |
|
1998年
|
32,721 |
|
1999年
|
33,793 |
|
2000年
|
30,327 |
|
2001年
|
33,332 |
|
2002年
|
32,962 |
|
2003年
|
36,714 |
|
2004年
|
37,785 |
|
2005年
|
38,177 |
|
2006年
|
38,511 |
|
2007年
|
37,711 |
|
2008年
|
38,366 |
|
2009年
|
38,973
|
19,956
|
2010年
|
40,068
|
20,273
|
2011年
|
40,673
|
20,281
|
2012年
|
|
20,131
|
2013年
|
|
20,342
|
2014年
|
|
21,191
|
2015年
|
|
21,816
|
2016年
|
|
22,052
|
2018年
|
48,200
|
23,849
|
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- 的士站(北口、南口、东口 阪神的士专用)
- Evista西宫[1]
- 西宫神社(西宫戎)[1]
- 西宫市政厅[1]
- 西宫市民会馆
- 西宫简易裁判所
- 西宫税务署
- 兵库县立西宫医院
- 西宫邮局
- 西宫戎邮局
- 西宫常磐邮局
- 西宫本町邮局
- 朝日新闻阪神分局
- 白鹿记念酒造博物馆
- 西日本旅客铁道(JR西日本)东海道本线(JR神户线) 樱夙川站
- 前辰马喜十郎住宅 - 辰马本家酒造创业者的旧居。拟洋风建筑、县指定文化财产列表。
- 白鹰绿水苑
- 戎座人形芝居馆(2012年12月关闭)
在1974年前,在北边的国道2号(阪神国道)曾经设有阪神国道线,在阪神西宫站最近的国道线车站为西宫戎站。
在列车到达前,会广播“如要转乘阪神巴士,请在此站转乘”。
阪神巴士
- 北出口1号月台
- 西宫山手线 (1) 西回(池谷→甲阳园站前→新甲阳→阪神西宫)
- 鹫林寺线 (1) 西回(西宫甲山高校前→県立甲山森林公园→新甲阳→阪神西宫(设有班次以甲山高校、森林公园为终站))
- 北出口2号月台
- 西宫山手线 (2) 东回(新甲阳→甲阳园站前→满池谷→阪神西宫)
- 鹫林寺线 (2) 东回(新甲阳→县立甲山森林公园→西宫甲山高校前→阪神西宫)
- 北出口3号月台
- 尼崎芦屋线(东行)前往阪神尼崎(经阪神国道站前、国道上甲子园、西大岛、尼崎滨田车厂前。设有班次以尼崎滨田车厂前为终站)
- 北出口4号月台
- 西宫团地线 前往滨甲子园团地(经JR西宫站南口、阪神国道站前、国道上甲子园、阪神甲子园)
- 北出口5号月台
- 西宫北口线 前往西宫北口(经西宫市政厅前、JR西宫)
- 阪急巴士14系统 前往甲东园(经西宫市政厅前、JR西宫、能登町、神户女学院西门前、关西学院前 只于平日运行)
- 阪急巴士15系统 前往甲东园(经西宫市政厅前、JR西宫、两度町、西宫北口、能登町、神户女学院西门前、关西学院前 只于平日运行)
- 阪急巴士16系统 前往甲东园(经西宫市政厅前、JR西宫、两度町、西宫北口、能登町、爱宕山・关西学院前 只于星期六、日运行)
- 阪急巴士18系统 前往甲东园(经西宫市政厅前、JR西宫、爱宕山、关西学院前 只于平日运行)
- 北出口6号月台
- 北出口7号月台
- 西宫甲子园线 前往阪神甲子园(经JR西宫站南出口、阪神今津站前、今津港町、南甲子园二丁目、滨甲子园 只于平日运行)
- 机场利木津巴士
- 前往关西国际机场(大阪空港交通、关西空港交通、阪神巴士联营)
- 阪神西宫南出口1号月台
- 阪神西宫南出口2号月台
- 阪神西宫站东出口(南行)
- 阪神西宫站东出口(北行)
- 西宫戎(阪神西宫駅北)巴士站所(国道2号上)
- 西宫神户线(西行)前往神户税关前(经JR芦屋站前、甲南本通、阪神西滩站前、三宫站前)
- 尼崎芦屋线(西行)前往阪神芦屋(经JR芦屋站前)
- 尼崎芦屋线(东行)前往阪神尼崎(经阪神国道站前、国道上甲子园、西大岛、尼崎滨田车厂前。部分班次以尼崎滨田车厂前为终站)
- 西宫神户线(东行)前往阪神西宫
阪急巴士
- 阪神西宫站东巴士站 - 曾经为西宫东口站最近车站,名为“阪神东口”。距离西宫站较远。
- 12系统 前往甲东园(经JR西宫、两度町、西宫北口、上原六番町、关西学院前)
- 6、23系统 前往西宫北口(经JR西宫、两度町 6系统只于星期六、日运行)
- 24系统 前往西宫北口(经JR西宫、西宫营业所前)
- 西宫市政厅前(阪神西宫站东出口)巴士站
- 22、24系统 前往朝凪町(在诚成公伦会馆营业日,设有诚成公伦会馆为终站的班次)
- 西宫戎巴士站(国道2号上)西行
- 1系统 前往甲山墓园前(经JR樱夙川、阪急夙川、苦乐园口、西宫甲山高校前)
- 1系统 前往西宫甲山高校前(经JR樱夙川、阪急夙川、苦乐园口)
- 1系统 前往五池(经JR樱夙川、阪急夙川、西宫甲山高校前、甲山墓园前 只于星期六、假日运行)
- 2系统 前往西宫甲山高校前(经JR樱夙川、阪急夙川、苦乐园口、甲山墓园前)
- 25・28系统 前往阪神西宫
- 樱山梨巴士[1] 名来、有马系统 前往名来(经JR樱夙川、阪急夙川、夙川短大前、西宫甲山高校前、<盘滝隧道>、十八丁桥(白水峡灵园前)、有马温泉、流通中心南、下山口)
- 樱山梨巴士 北六甲台、金仙寺系统 前往山口营业所前(经JR樱夙川、阪急夙川、夙川短大前、西宫甲山高校前、<盘滝隧道>、西宫高原高球场、金仙寺、下山口、北六甲台中心前、西宫北交流道)
- 西宫戎巴士站(国道2号上)东行
- 1、2系统 前往西宫北口(经JR西宫(北)、两度町)
- 14系统 前往甲东园(经JR西宫、能登町、神户女学院西门前、关西学院前 只于平日运行)
- 15系统 前往甲东园(经JR西宫、两度町、西宫北口、能登町、神户女学院西门前、关西学院前 只于平日运行)
- 16系统 前往甲东园(经JR西宫、两度町、西宫北口、能登町、爱宕山・関西学院前経由 只于星期六与假日运行)
- 18系统 前往甲东园(经JR西宫、爱宕山、关西学院前 只于平日运行)
- 樱山梨巴士 前往西宫北口(JR西宫経由)
- 阪神电气铁道
- 本线
- □近铁特急(目前仅团体临时包车运行)
- 甲子园(HS14)-西宫(HS17)-神户三宫(HS32)
- ■■直通特急(平日早上部分上行班次)
- 尼崎(HS09)←西宫(HS17)←芦屋(HS20)
- ■■直通特急(其他班次)、■特急、■快速急行(除了以下班次)
- 甲子园(HS14)-西宫(HS17)-芦屋(HS20)
- ■区间特急(只往大阪梅田方向运行)
- 通过
- ■快速急行(星期六与假日)
- 今津(HS16)-西宫(HS17)-鱼崎(HS23)
- ■快速急行(平日日间)、■急行(上行于此站出发)、■区间急行(只限上行)
- 今津(HS16)-西宫(HS17)-芦屋(HS20)
- ■普通
- 今津(HS16)-西宫(HS17)-香栌园(HS18)
- 在2001年前,今津站与此站之间曾设有西宫东口站。在此站至打出站之间曾经设有戎站(当时香栌园站未启用)。
鐵道雜誌. 铁道杂志 (铁道杂志社). 1996-04, 30 (4): 99.
[アラカルト]3月20日=兵庫 ◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 读卖新闻(大阪晨报) (读卖新闻大阪本社). 2014-03-20: p.32.
电气车研究会,‘铁道画刊’第67卷第12号 通卷第940号 2017年12月 临时增刊号 “【特集】阪神电气铁道”,卷末附插“阪神电气铁道线路配线图”。